船用水泥罐概述：

船用水泥罐故名思议，就是在能够在船上使用的水泥罐。又被称为水泥仓，或者灰罐。属于船用水泥输送系统的一个重要组成部分。一般情况下船用水泥输送系统的功能是装卸 、运输、贮存干粉水泥 、膨润土、重晶石等物料 ,供海上钻井平台施工等使用。操作压力一般在0.6MPa一下。这就要求船用水泥罐相对于陆地上使用的水泥罐有着更高的要求。一般采用的是碳钢作为原料的立式圆柱形结构。

船用水泥罐组成:

船用水泥罐一般由上部封头、下部封头、筒体、人孔、支腿、进气口、排气口、进料口、出料口以及为安装仓位计、安全阀、压力表等接口组成。

一般认为船用水泥输送系统一般包括水泥储罐、流程管道、动力气源、执行机构和自控系统五部分组成。这些系统组成了船用水泥罐的基本组成结构，在完备条件下方可进行交付使用。

船用水泥罐的特点:

为了装卸干粉类物料 ,需要使干粉物料流动起来, 并通过高压气流的吹搅使散料混合成为雾状 ,并均匀流向罐底部中心 低点处。由于水泥罐是盛装水泥 、膨润土、重晶石等干粉物料的压力容器 ,其结构设计除应满足一般压力容器的要求外 , 更应注重满足系统功能的工艺要求 ,具体体现在管口的设置 、下部封头内部特殊结构的设计等。故在水泥罐内底部需设计成一定角度的斜滑板结构, 这样能使罐内雾化的水泥等物料依靠自身重力流向罐体内部中心处 ,以便卸载。

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